37/ La course bat son plein…
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40/ Le temps se gâte, le vent se lève, mais les spectateurs emmitouflés résistent aux températures glaciales et à l’humidité ambiante.
41/ Certains commissaires de piste optent pour une protection intégrale contre les éléments…
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43/ D’autres commissaires de piste n’ont pas de parapluie mais passent le temps comme ils peuvent, c’est à dire en dormant, en discutant, en mangeant, en draguant… 
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Certains concurrents connaissent des avaries et rentrent aux stands à pieds…
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47/ D’autres ravitaillent car les réservoirs se vident vite avec un carbu surdimensionné…
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Regard de coureur
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La course s’achève enfin, et des moteurs ou des pilotes on ne sait pas qui est le plus épuisé après ces 6h de parcours par cette météo glaciale.
54/ Le Solex électrique qui a fait sa première course attire immédiatement les pilotes des autres équipes dès l’arrivée franchie, interloqués par ce curieux engin aux performances respectables !
55/ Et certains concurrents voudront même l’essayer pour un petit tour devant les stands !
Saluons en tout cas le génie de ces mécaniciens “géo trouvetout” capables de créer des machines totalement surprenantes et qui œuvrent de weekend en weekend au fond de leur garage.
56/ Ainsi s’achève cette 40ème édition, les casques et les gants sont rangés jusqu’à la prochaine, en ce qui concerne Tarbes rendez-vous en mars 2019 pour la prochaine course !! 
Pour les passionnés de courses d’engins à galets, LE Forum spécialisé : http://www.solex-competition.net/
